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威尔士东临英格兰,南临布里斯托海峡,北与西滨临爱尔兰海,土地面积为20779平方公里,首府为加的夫﹙卡迪夫﹚ ﹙cariff﹚。人口约309万人。威尔士通往欧洲各市场的交通十分便捷,也有铁路、公路直接通往英法海底隧道,新的欧洲铁路货运站也设在加的夫。

相对于英格兰的繁荣与都市化,威尔士在自然景致、风土民情及语言文化就显得纯朴与乡村化。威尔士拥有不受污染的自然美景以及千变万化的地理景观,境内都是是原乡美。境内有三座国家公园,里面包括在北部、囊括英格兰以及威尔士第一高峰的snowonia国家公园。

威尔士拥有数百座城堡,包括caernarfon 及conwy等已被列入世界文化遗产的古迹,在llaneilo附近,也有充满浪漫气氛的carreg cennen山顶炮台。巍峨的护城墙与幽深的地下秘道,正好成为孕育出公主王子、巫师及飞龙等神话故事的摇篮。

威尔士公国的历史要比英格兰更加古老。公元前1000年时,就有凯尔特人从欧洲大陆中部来到这里。此后,威尔士的西北部地区最早出现称霸势力,祖先是西留尔人;西南方被爱尔兰人侵占,建立布莱秦尼奥克王国;中部地区的主要势力则是科诺伟部族。这些势力后来都被罗马帝国攻灭。

公元43年~410年,威尔士是罗马帝国不列颠尼亚行省的一部分。后因日耳曼蛮族侵犯欧洲,罗马帝国被迫抽调不列颠尼亚的军队前去迎战,致当地防守空虚,东南沿岸屡屡遭受苏格兰地区皮克特人的侵扰。当地的罗马贵族雇佣日耳曼人中的盎格鲁人和撒克逊人帮忙防守,谁知这些外籍兵突然叛变,反而开始攻击罗马贵族的统治区;而欧洲大陆的罗马帝国则对这一情况视而不见,不肯派兵救援。如此混战到公元6世纪初,不列颠人陆续退往岛西威尔士地区的群山之中,其中的布立吞人开始自称威尔士人,同时建立格温内斯王国(kingom of gwyne)这一罗马帝国继承国,其国王享有“不列颠人王”(king of the britons)的尊称。威尔士人不断抗击盎格鲁-撒克逊人一事,孕育了亚瑟王的精彩传说。

此后,英格兰地区由盎格鲁-撒克逊人主导,开始所谓“七国割据”的历史阶段。威尔士同样群雄林立,格温内斯王国和先后出现的德赫巴斯王国(eheubarth)、格温特王国(kingom of gwent)、布雷切尼奥格王国(brycheiniog)互有胜负。公元784年,英格兰七国之一的麦西亚国王奥发(offa)在英格兰和威尔士之间的海域筑堤,这个奥发堤坝是两地间第一个永久性边界。

大概从公元865年开始,维京人渡海攻击不列颠岛,称霸东南地带,直到878年方被英格兰南部威塞克斯王国的阿尔弗雷德大王挥师击破,订立和约。阿尔弗雷德不断进取,将势力范围推至英格兰的东部和北部,后更以英格兰国王自称。他儿子爱德华(长者爱德华)继承父业,几乎将维京人彻底赶出英格兰地区,只留下诺森布里亚南部的约克地区尚存一息,史称斯堪的纳维亚约克王国。威尔士的小国王纷纷向他称臣。

公元924年,长者爱德华去世,继承者艾塞斯坦灭亡约克的维京人王国。公元927年7月12日,苏格兰国王和格温内斯国王等出席会议,都表示追随艾塞斯坦。会后,艾塞斯坦陈兵赫德福德地区的威河沿岸,迫使威尔士其余割据势力向他称臣纳贡,同时首次规定以威河作为威尔士和英格兰的边境。威尔士得到一段和平安稳的时光,诸侯基本服从格温内斯国王指挥。

公元1066年,诺曼底公爵威廉一世征服英格兰,建立诺曼底王朝。他援引艾塞斯坦的史事降伏威尔士诸侯。以后威尔士诸侯长久附庸英格兰国王。

1136年10月,威尔士王公欧文·格温内德在卡迪根之战中率领9000威尔士军队迎击罗伯特-菲茨率领的一万诺曼王朝入侵军队,获得胜利,杀死了3000敌军。

公元1216年,格温内斯王国的罗埃林大王(llywelyn the great)征得英格兰国王亨利三世同意,把威尔士境内的全部王国撤销,同时成立威尔士公国(principality of wales)并由罗埃林大王统治。

公元1277年,亨利三世的后继者爱德华一世动兵攻打威尔士,至1284年征服全境,同年颁行“威尔士法”。爱德华一世接受威尔士人的要求,同意由一位在威尔士出生、不会讲英语、生下来第一句话说威尔士语的亲王来管理威尔士人。他把即将分娩的王后接到威尔士,生下的王子便是第一位“威尔士亲王”爱德华二世。由此以降,英格兰国王和后来的大不列颠国王总是把“威尔士亲王”的头衔赐给长子。久而久之,这个头衔就成了“英国王储”的同义词。

公元1400年9月16日,波厄斯亲王欧文·格兰道尔不满英格兰国王亨利四世的统治,公开叛乱,1404年自封威尔士亲王。这是历史上最后一位持有威尔士亲王头衔的威尔士人。1412年,他被英格兰军队打败并失踪。此事直接加强了英格兰对威尔士的管理。

公元1536年,第一个《联合法案》(act of union)在英格兰和威尔士通过。彻底联合。英语成为威尔士的官方语言之一。

威尔士的凯尔特人在罗马帝国时期曾被罗马人统治,但并未被盎格鲁萨克逊人征服过。在中世纪时,威尔士曾有众多凯尔特系小部族国家。威尔士人长期以来都对外来侵略进行顽强抵抗。1258年,威尔士公国正式成立。1282年后,威尔士被纳入英格兰的支配里。1536年,威尔士和英格兰签署《联合法案》(act of union),威尔士自此正式和英格兰统合。威尔士虽然和英格兰统合,但威尔士人始终有很强的自国认同感。1997年,威尔士通过国民投票决定设立自己的议会。

1996年起分为22一元行政单位﹙unitary authorities﹚,包括郡﹙counties﹚、市﹙cities﹚、郡级自治市镇﹙* county boroughs﹚。下面大致按照从北到南,从西向东的顺序进行了重新排列。

威尔士拥有欧洲最好的商业环境,其先进的科技、现代的技术蕴藏着众多商机。一项调查数据显示,威尔士制造业的生产力比全英国的平均数字高出8.6%,仅次东南部的政府特区。

虽然,经过英国工业革命以来长达几世纪的发展,英国威尔士经济结构经历了数次重大的产业调整。在服务业逐渐成为主导产业的同时,威尔士还保留着农业和高技术制造业等核心产业,并形成了一定的国际竞争优势。为了突破产业结构的特点,进一步优化产业机构,提高竞争力。威尔士对海外企业家投资的产业领域也有一定的规定,主要鼓励投资的行业为软件和硬件的开发和制造、通讯装备开发和制造、微处理器和微型芯片研发和制造业、消费电子产品开发和制造业、高科技制造业、生物技术产业、航空和航天以及汽车制造业等。

北威尔士海岸线南威尔士主干线ebbw谷地线- 属于南威尔士主干线的支线。谷地-加的夫系统线- 卡地夫至南威尔士谷地各城镇的城市轨道,共有8条主线条周边路线。泰尔依铁道- 历史铁道。

高速公路,大部分在南威尔士:m4高速公路:东-西向,由卡马森郡至英格兰伦敦,全长305公里,威尔士境内约133公里,有27个匝道路口。m48高速公路︰东-西向,由蒙茅斯郡至英格兰格洛斯特郡南,全长19.3公里。a48﹙m﹚高速公路︰东-西向,由卡迪夫经纽波特﹙新港﹚最后至st mellons ,全长3.2公里,这也是唯一一条完全在威尔士的高速公路。 主要道路:a5快速道路︰东南-西北向,由英格兰西敏至北威尔士安格尔西岛。a55快速道路(又称北威尔士高速公路)︰东-西向,由英格兰切斯特至北威尔士安格尔西岛,全长141公里。a470道(通称元首山谷道)︰南-北向,由南威尔士卡迪夫湾至北威尔士康威的兰迪德诺,全长299公里。a465道︰东-西向,由南威尔士下塔尔波特港的llanarcy至英格兰赫里福德郡的bromyar,全长66公里。a494道︰南-北向,由弗林特郡的queensferry至圭内德的多尔盖莱,全长58公里,皆在北威尔士。

威尔士拥有两座机场,一南一北;南部为卡迪夫国际机场,是威尔士唯一的国际机场,有四分之三的旅客经由此机场从威尔士往返世界各地;北部为安格尔西岛机场,为英国国内线的机场,规模与市场较小。

在威尔士,米尔福德港(milfor haven)是石油产品的主要运输港口;新港﹙纽波特﹚为钢铁运输最繁忙的港口;塔尔伯特港(port talbot)则是矿石的运输港口,运矿吨量在英国排名第三。以下为威尔士各港口依2005年的港口吞吐量所占的比例:

威尔士人的生活离不开体育活动,举办健行、爬山、高尔夫球、风浪板以及被视为是威尔士国家运动的橄榄球都是十分盛行的户外运动。在日常生活中除了北威尔士地区仍使用威尔士语外,南威尔士地区仍以英语为主要语言,据2011年人口普查显示,在威尔士仅有19%的人会说威尔士语,生活中98%的威尔士人使用英文,所以在求学与生活上并不会有所谓威尔士口音的适应问题。

威尔士素有“歌曲之乡”(lan of song)的美名,造就出许多的音乐人才与优良的音乐传统。在首府加的夫市中心,有一座可容纳数万人的“千禧年体育场”,为六国橄榄球赛与英格兰足总杯 ﹙fa cup﹚ 决赛场地(当然,这是温布利球场翻修时临时性的决赛场地。在2007年5月,英格兰足总杯重新回到温布利球场举行),体育场原来是加的夫唯一的国际标准游泳池,但仍改建成橄榄球场,足以显尔士人对橄榄球的热爱。

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